У турбированных моторов достойный крутящий момент и низкий расход топлива. Но любое усложнение конструкции приводит к увеличению вероятности поломок. Наши клиенты часто жалуются на то, что турбина гонит масло в интеркулер, впускной или выпускной коллекторы. Проблема возникает на дизельных и бензиновых движках. Хорошая новость — сам турбокомпрессор вряд ли надо менять. Он при появлении неприятных симптомов остается исправным в 90 % случаев. Плохая новость — придется найти причину в системе вентиляции картера, сливной масляной трубке, воздушном фильтре или выхлопе...

Турбина в автомобиле является важным элементом системы наддува, обеспечивающим повышение мощности двигателя и эффективности его работы. Однако, как и любой другой компонент, турбина может выйти из строя. Рассмотрим основные причины, почему это может произойти, и что необходимо предпринять для устранения проблемы. Причины неполадок турбины: 1. Износ или повреждение турбокомпрессора. Со временем компоненты турбокомпрессора могут изнашиваться или получать повреждения, что ведет к утечкам воздуха, снижению давления и потере мощности...