Начало здесь и здесь Карбюратор одновременно и прост и привередлив. На самом деле многие проблемы карбюратора советского мопеда (Карпаты, Дельта, Рига, Верховина) итог его неправильной сборки и, конечно, особенностей конструкции...

Говоря о причинах «подтраивания» на двигателе скутера, мотоцикла крайне сложно охватить всю тему сразу. Вот некоторые причины: Во первых нехватка топлива - эта причина чаще всего заметна на оборотах выше средних. На холостых эту проблему определить практически нереально. Как понять, что у вас не хватка топлива: после оборотов выше средних начинается нестабильная работа, резкая потеря мощности. Для решения этой проблемы необходимо проделать следующие действия: 1. Осмотреть топливные шланги и топливный фильтр(в том числе, который стоит в бензобаке) 2...