Задний ход на танках можно реализовать разными способами и в традиционных КПП они хорошо известны. На трансмиссии с главным фрикционом можно реализовать трёх вальную схему, при которой, нечётное количество задействованных шестерней приведёт к обратному вращению вторичного вала. При обратном вращении вторичного вала, в обратную сторону крутятся и бортовые фрикционы с бортовыми редукторами, обеспечивая задний ход. В случае двух вальной системы, используют паразитную шестерню, которая примыкая к промежуточному и вторичному валу, меняет направление вращения последнего...

Танки советской школы имеют ряд характерных особенностей, приобретённых в результате подведения итогов боевых действий Великой Отечественной. Ими стали сферические башни, малые габариты, плотная компоновка, поперечное расположение двигателя и много чего ещё. Но среди особенностей есть недостаток, о котором нигде просто так не указывают – скорость заднего хода. С чем связан задний ход? Вопрос от части глупый. Даже не знающий человек скажет, что проблема связана с трансмиссией, количеством передач и конструкцией...