На стройках восьмидесятых ходила поговорка: «С МАЗа на КамАЗ — только по приказу». Водители, отработавшие смену на минском самосвале, не рвались пересаживаться на новенькие машины из Набережных Челнов. И дело не в консерватизме. МАЗ-5549 был из тех грузовиков, которые не «сыпались», когда план горит, а до базы — двадцать километров разбитой грунтовки. 5549-й вырос из удачной конструкции, которую минчане шлифовали десять лет. Его капотный предок МАЗ-205 страдал врождённой болезнью — двухтактным дизелем ЯМЗ-М204А...