Эта история началась лет пять назад во время первой серьезной и по своему уникальной автоэкспедиции в Арктику, когда мы планировали преодолеть сложнейший маршрут из Москвы и до Анадыря через всю страну. Технике предстояло несколько месяцев работать в самых суровых и жестких условиях, которые только можно представить. Скажу сразу, что я не специалист и не эксперт в области технического обслуживания автомобилей, и не продавец масел и смазок. Я обычный путешественник - экстремал, который делает практически...

1. Не пытайтесь загрузить нить филамента автоподачей! Мягкий пруток легко зажует и скрутит. Вставлять нить в экструдер только руками - медленно и аккуратно. 2. Не дайте флексу шанса сбежать! Распространенная проблема – между подающим механизмом и хотэндом есть зазор, в который мягкий пруток так и норовит загнуться. Решение - необходимо добиться того, чтобы пруток заходил в отверстие хотэнда сразу после подающей шестеренки. 3. Температура сопла 240-260 попугаев. Почему такой разброс температуры? Да потому что шаманы умеют считать только в попугаях и не знают, утеплен у Вас кубик или нет...