Его называли «одноразовым». Правда о самом массовом танке, которую скрывали 70 лет. Забудьте о бронзовых монументах. Забудьте о кадрах кинохроники, где сияющие Т-34 триумфально катятся по брусчатке Берлина. Настоящий Т-34 — это не легенда. Это — необходимость. Грубая, оглушительная, сваренная кое-как «халтура», которую в промерзших цехах штамповали подростки и женщины. Советские историки обожали рассказывать о его «рациональных углах наклона брони», но предпочитали молчать о том, что его коробка передач ломала танкистам руки, а бортовая броня буквально рассыпалась от боковых попаданий...

Привет, старые добрые друзья! Сегодня мы с вами раскроем одну из интереснейших тайн, связанных с самым, пожалуй, известным танком двадцатого века – легендарным Т-34. Когда смотришь на эту грозную машину, мало кто задумывается о том, что приводит ее в движение. А ведь двигатель Т-34 – это отдельная история, тесно переплетенная с... авиацией! Почему же инженеры решили поставить на танк, казалось бы, не совсем подходящий для этого мотор, да еще и с такими "авиационными" корнями? Давайте погрузимся в эту захватывающую историю, полную вызовов, гениальных решений и непростых судеб...