Многие молодые водители и даже опытные, когда им на глаза попадают свечи зажигания с желтым либо коричневым пятном на самом изоляторе , то они сразу их выбрасывают, бегут покупают новые и устанавливают. Это явление называется коронарным пятном керамического изолятора. Они почему то считаю, что данное желтое пятно является прямым доказательством прорыва выхлопных газов и тем самым бракуют данные свечи раньше положенного, мотивируя это еще тем, что герметичность свечи зажигания нарушена, а двигатель сильно начнет терять мощность из-за низкой компрессии...

Чаще всего свеча зажигания прогорает в случае, если в камере сгорания появляется то, чего там быть не должно. Так, например, в камеру может попасть масло, просочившееся через кольца поршня — явным «симптомом» такой проблемы служит жирный нагар. Соответственно, нагар не позволяет свече работать стабильно — возникают проблемы с зажиганием, что значительно усложняет запуск и стабильную работу мотора. Также лишние материалы могут попасть в камеру сгорания вместе с топливом. Обычно причиной этой проблемы становятся присадки, а точнее, ферроцены...