Автор: Евгений Крымов Вначале о свечах на 4Т моторах. Ниже - 2Т 4Т моторы. Свечи со следами коронного разряда Если свечи соответствуют рекомендованным производителем, то вероятно вы эксплуатируете мотор в более горячих условиях. Провода не смотря на их толщину, внутри имеют достаточно «нежную» и тонкую конструкцию и выход их из строя не обязательно заключается в наличии искры поверх изоляции видный в темноте. Пробоя изоляции, как такового, может и не быть. И даже прозвон обычным прибором не всегда покажет их неисправность...

Всем привет сегодня я расскажу на что обратить внимание если ваш транспорт не заводится. Давайте начнём. Да начала проверяем бензин и проворачиваем замок зажигания. Затем первое что нужно проверить - это искра. Для этого откручиваем свечу, затем одним концом ставим её в свечной колпачек, а другим к массе(двигателю).Проворачиваем кик или жмём кнопку стартера. Смотрим на свечу. Искра не должна быть слабая и её не должно не быть. Если искра хорошая то этот вариант исключаем. Если же нет, то проверяем свечной колпачек. Выкручиваем его и ставим бронепровод на конец свечи и делаем ту же манипуляцию...