Одна из наиболее частых неисправностей, которой страдают автомобили в нашей стране, называется: "Что-то стучит, можете посмотреть?". Именно так можно наиболее точно и правильно описать состояние подвески на наших автомобилях после езды по не самым лучшим дорогам. В действительности именно посторонние стуки, грохот и прочие нюансы беспокоят владельцев не только старых и поезженных авто, но и относительно новых машин. Порой в сервис приезжают машины, где уже даже стучать нечему - сгнившие насквозь рычаги, развалившиеся сайлентблоки или даже сломанные пружины...

Появление стука в любом агрегате или узле автомобиля, как правило, вызывает у водителя опасения. И не напрасно. Например, даже небольшой стук в подвеске при езде по неровностям может свидетельствовать о неполадках в его ходовой части. Разберем основные причины стука в подвеске и выясним, что с этим делать. Неисправности амортизатора Стучащий амортизатор проявляет себя в местах верхнего либо нижнего крепежного элемента. Причина заключается в раскрученных крепёжных болтах, может быть, увеличен люфт в крепёжных отверстиях...