Это ударные звуки в карданной передаче при резком изменении крутящего момента и угловой позиции, приводящие к ускоренному износу крестовин, втулок и подшипников. В дороге по зимнику от Якутска до Магадана я давно приметил: стук кардана не терпит халтуры. На −45 °C каждая мелочь в системе становится критичной. Если не учитывать физику металла, вязкость смазки и температурные зазоры, через сотню километров можно остаться без привода заднего или рулевого кардана. Грузовик в таких условиях – это живая система: железо реагирует на мороз, смазка густеет, болты поддаются удару резких переключений...