Стук на холодную — это звук, который появляется, когда двигатель ещё не прогрелся (обычно в первые 1–5 минут после запуска). Он может быть лёгким, как постукивание карандаша, или громким, как молоток по гвоздю. Причины разные — от безобидных до тех, что заставят ваш кошелёк плакать. Вот основные причины, почему двигатель стучит, пока не прогреется, и как их распознать. Самая частая причина — гидрокомпенсаторы (они же гидротолкатели), которые регулируют зазор в клапанах. На холодную масло густое, не успевает дойти до гидриков, и они стучат, как метроном...

Стук в двигателе на холодную — симптом, который нельзя игнорировать. Чаще всего это говорит о проблемах с гидрокомпенсаторами, масляным насосом или распредвалом, реже — о критическом износе поршневой группы. В большинстве случаев стук пропадает через 5-30 секунд после запуска, когда масло прокачается по системе и прогреет все узлы. Если же звук не уходит или усиливается — это уже тревожный сигнал, который требует немедленной диагностики. Найти нормальный сервис для диагностики двигателя — та еще задача...