Любой звук — это вибрация. В тормозной системе шум возникает из-за резонанса, когда частота колебаний элементов совпадает с их естественной резонансной частотой. Высокочастотные звуки (от 7 000 Гц) воспринимаются как скрип или свист. Компоненты, участвующие в «концерте»: Даже в исправной системе эти детали могут резонировать, создавая шум. После замены колодок или дисков скрип часто исчезает через 200–500 км. Причины: Если шум сопровождается вибрацией, ухудшением торможения или не исчезает после обкатки — это повод для диагностики...

Представьте: только что вы поставили новые тормозные колодки. Они свежие, искрящиеся, словно надежда на предельный контроль над дорогой. Но тут… стук. Этот металлический звук заставляет сердце любого автолюбителя замирать. Почему это происходит? Давайте разберемся в тайнах тормозной системы и поймем, что к чему. Во время обкатки новых колодок стук — это классика. Они требуют времени, чтобы идеально притереться к тормозным дискам и обеспечить гладкое торможение. Механик знакомый с каждым стрыком, говорит, что стоит проехать около 300 км в аккуратном режиме...