Наверно каждый автомобилист запустив утром мотор хоть раз да слышал стрекочущий стук из под капота. Причин у этого стука может быть много, но самая распространенная - стук тех самых в простонародии “гидриков”. Почему они стучат? Связано ли это как то с маслом? Кто виноват и что делать? – давай те будем разбираться. Вообще, если гидрики начинают брякать на холодную, а потом прекращают спустя какое то время-с ними все хорошо, начинать беспокоиться не нужно. Но если по мере того, как движок прогревается стук не проходит , то это может быть уже сигналом к действию...

Одним утром я завёл свой автомобиль и услышал цоканье, как оказалось это были гидрокомпенсаторы. Давайте разберёмся что такое гидрокомпенсаторы и как исправить неполадку. «Гидрокомпенсаторы» это устройство для автоматической регулировки теплового зазора в приводе клапанов. Это миниатюрный гидроцилиндр,который меняет длину при нагнетании внутрь моторного масла. Бывает два вида стука гидрокомпенсаторов «на холодную и на горячую» стук ГК «на холодную», как правило, НЕ является признаком неисправности...