Посторонний шум в верхней части двигателя далеко не всегда означает серьёзную неисправность, однако игнорировать его не стоит Характерный металлический цокот, который появляется сразу после запуска двигателя, знаком многим автомобилистам. Иногда он исчезает уже через несколько секунд, а иногда продолжает сопровождать работу мотора даже после прогрева. В большинстве случаев источником такого шума становятся гидрокомпенсаторы — небольшие элементы газораспределительного механизма, автоматически поддерживающие необходимый тепловой зазор между кулачками распределительного вала и клапанами...

Глухой или звонкий металлический стук под капотом способен напрочь испортить настроение даже самому спокойному автолюбителю. Особенно, если источник этого звука — гидрокомпенсаторы. Эти небольшие, но важные детали двигателя могут преподнести неприятный сюрприз, особенно в морозное утро или при использовании некачественного масла. Однако, прежде чем бежать в сервис с намерением разобрать полдвигателя и выложить кругленькую сумму, давайте разберёмся, почему они стучат и можно ли "вылечить" ситуацию без серьёзного вмешательства...