ГИДРИКИ СТУЧАТ НА ХОЛОДНОМ И ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ! ПОЧЕМУ НА K4M ЭТО ПРОИЗОШЛО ПРИ ПРОБЕГЕ 140.000 КМ.
Стучали гидрики по утрам,все говорили что это нормально,но я все же нашел метод устранения проблемы без разбора ДВС и присадок
Здравствуйте, уважаемые читатели!! На моем автомобили Киа Рио с мотором 1.6 литра по утрам стучали гидрокомпенсоторы, судя по звуку, штуки две - три. С прогревом, они замолкали. Многие говорили, что это нормальное явление и не стоит переживать. Но, меня это совсем не успокаивало и знаете почему? Потому что когда машина новая, они не стучат по утрам. У многих людей, с такими же авто и подобными пробегами (200 000 + км) они не стучат. Значит, то что есть стук по утрам, это уже не нормально. Да, можно не обращать внимание на эту проблему, однако, сама она не решится...
Стучат гидрокомпенсаторы, узнал, как понять, с чем связан стук, и способ, как исправить, не разбирая механическую часть мотора
Часто с перепадом температур (весна, осень) автовладельцы начинают замечать стук гидрокомпенсаторов. Этот стук может возникать как при работе на горячую, так и при запуске на холодную. Причины происхождения стука могут совпадать, а могут возникать по совершенно независящим причинам, разобраться в которых достаточно проблематично. На горячем двигателе стук гидрокомпенсаторов более заметен и постоянен, проявляется, как правило, на хх. На холодную - стук более ударный, проявляется только в течение первых 2-3 секунд с момента запуска и быстро затихает...