Часто с перепадом температур (весна, осень) автовладельцы начинают замечать стук гидрокомпенсаторов. Этот стук может возникать как при работе на горячую, так и при запуске на холодную. Причины происхождения стука могут совпадать, а могут возникать по совершенно независящим причинам, разобраться в которых достаточно проблематично. На горячем двигателе стук гидрокомпенсаторов более заметен и постоянен, проявляется, как правило, на хх. На холодную - стук более ударный, проявляется только в течение первых 2-3 секунд с момента запуска и быстро затихает...

Если из подкапотного пространства при запуске или во время работы долгой работы двигателя исходят стуки, то с большой долей вероятности можно диагностировать, что их источником являются гидрокомпенсаторы клапанов. Часто их называют гидротолкателями или попросту «гидриками». Обычно посторонний шум означает, что газораспределительная система силового агрегата стала работать некорректно. Причем эта проблема чаще всего проявляется на моторе, вышедшем на рабочий температурный режим. Как узнать, что...