«Мотор стучит на холостых, но компрессия в норме». В двигателях с непосредственным впрыском и дизелях Common Rail давление в рампе достигает 200–250 бар. Износ плунжерных пар ТНВД, загрязнение дозирующих клапанов или распылителей форсунок меняет фазу впрыска. Результат: детонация, потеря тяги, повышенный расход, чёрный дым. Многие сервисы предлагают «заменить ТНВД в сборе», но 70% проблем решаются калибровкой, чисткой или заменой изношенных пар. 🔍 Как работает система и где ломается: • ТНВД создаёт...

Каждый двигатель со временем изнашивается, что приводит к снижению его качественных характеристик. В большинстве случае достижение определенных значений пробега является основанием для возникновения проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля. Одной из самых частых проблем является стук форсунки. От чего зависит работоспособность изделий? Форсунки – это важнейший компонент топливной системы. С их помощью осуществляется дозировка горючего и его транспортировка в мотор. Среди стандартного набора...