ЗИЛ-130 вспоминают не просто с теплой ностальгией, а с профессиональным уважением. Для советского шофера пересесть на 130-й было равносильно тому, как современному офисному работнику сменить старый стул на ортопедическое кресло бизнес-класса. Это был не просто грузовик, а первая в СССР машина, где о комфорте человека подумали не в последнюю очередь. Разберем по пунктам, за что «Зилок» стал легендой и почему его ставили выше вечного конкурента ГАЗ-53. После спартанского ЗИЛ-164, где водитель боролся с машиной всю смену, 130-й казался космическим кораблем...

Я не зарабатываю на хлеб этим автомобилем, это, скорее, машина для души, ностальгия по своему счастливому детству, Советскому Союзу и теперь уже Заводу, которого нет. А гонять на нем я начал по лесным дорогам Рязанской области в свои 14 лет...