67 подписчиков
Довольно неприятное явление - хлопки в карбюратор, и к тому же, небезопасное. Если хлопки происходят на холостом ходу, при закрытой дроссельной заслонке, то опасности нет. Так как во впускной коллектор попадает незначительное количество топливовоздушной смеси. Но если хлопок в карбюратор происходит в момент нажатия педали газа, то есть опасность возгорания. Как это происходит? Типичный случай: автомобиль не заводится. Автовладелец принимает решение завести автомобиль "с толкача". Хорошо, если автомобиль...
2 подписчика
Если у вас возникли вопросы, задавайте их в комментариях 1. Позднее зажигание - проверьте УОЗ - выставите шкив коленвала, распредвала и трамблёра по меткам. Хлопки в глушители слышны из-за того, что топливо-воздушная смесь попадая в цилиндр воспламеняется, но так как воспламенение происходит слишком поздно, когда поршень пошёл уже вниз, а воспламенение его догоняет, тем самым не успевает сгореть полностью, сразу и равномерно. Далее происходит следующие: поршень уже идёт вверх, выталкивая воспламененную смесь, клапан выпускной открывается, но так как смесь ещё не сгорела полностью, а поршень её...