Некоторые автовладельцы недовольны тем, что на их машине тормозные колодки стираются неравномерно. Одна может быть изношена «в ноль», но остальные выглядят практически как новые. Данная тема заинтересовала автоэкспертов. Неравномерное истирание тормозных колодок происходит, в основном, после их замены. Автовладельцы начинают замечать, что после пробега порядка 4,5-5,0 тысяч километров, один из названных быстроизнашивающихся элементов стёрт буквально «до железки». Когда одна из тормозных колодок начинает активно изнашиваться, то об этом даст понять неприятный скрежет и скрип...

Каждый раз, приобретая очередной автомобиль, стараюсь сразу же по максимуму его обслужить, чтобы спокойно ездить. В первую очередь, я большое внимание уделяю именно тормозам. Без них, как говорится, можно ехать быстро, но недолго. И хотя быстрая езда меня никак не интересует, вопрос безопасности тут первоочередной. Еще при покупке своего нынешнего авто, прошлый владелец предупредил меня - передние колодки только-только заменил, а вот задние скоро уже "подойдут". Да и визуально остаток еще вполне достаточный, решил совместить их замену с обслуживанием задней подвески по весне...

В настоящее время большинство автомобилей оснащаются дисковыми тормозами. При техническом обслуживании или замене тормозных колодок обнаруживается, что изнашиваются они не равномерно. Как правило внутренняя колодка истирается больше внешней. Почему же это происходит? Все очень просто! Через некоторое время эксплуатации авто вымывается или, смешиваясь с пылью, «засыхает» смазка направляющих суппорта, а в наиболее тяжелых случаях вообще возможен разрыв пыльника и коррозия направляющих. Таким образом,...