Вот говорят, не трогай машину, и она тебя не подведет. А я нарушил это золотое правило и когда собрался на несколько дней в лес на своей «Ниве» 1978 года выпуска, зачем-то решил поменять бензонасос. Машина почти новая, а я – насос менять… Хотя, повод был. Во-первых, сломалась пружина рычага ручной подкачки. Во-вторых, когда машина долго стояла, особенно с уклоном назад, насос с карбюратором обсыхали, и запуск становился сложным. Честно говоря, подобную манипуляцию осуществлял не раз, и никаких сложностей не было...

Частые неисправности Рассмотрим на примере Жигулей. Бензонасос там механический и приводится в движение от коленчатого вала двигателя. Внутри него установлен шток, который ударяясь о вращающуюся часть мотор приводит в движение плунжер, а тот закачивает бензин в поплавковую камеру карбюратора. Со временем, шток изнашивается и стачивается. В один прекрасный момент машина перестанет ехать. Конечно, можно пользоваться ручной подкачкой, но с ней долго не проедешь, а то и вовсе - поработает 10 секунд и заглохнет...