Владельцы автомобилей с ременным приводом, могут столкнуться с тем, что ремень по непонятной причине очень быстро изнашивается или просто рвется, не отходив свой срок. Причиной может оказаться расхождение осей распределительного и коленчатого вала, по причине брака у завода изготовителя, но данная причина редкость, так как двигателя проходят проверку перед установкой на авто. Ремень ГРМ устанавливается на шестерни коленчатого и распределительного вала, помимо этих элементов, ремень охватывает помпу и натяжной ролик...

Хочу вам показать, как я решаю проблему «съедания» ремня ГРМ. Думаю, что причиной является ролик. По краям у него были «уши», я их обрезал. Еще ремень стирается о болт крепления помпы. Поэтому наша задача, чтобы ремень туда не съезжал. Для этого я на большую шестерню припаял кольцо, которое сам сделал. Теперь ремень не будет сползать в сторону двигателя. Кольцо ему не даст. Поэтому ремень теперь, можно сказать, не изнашивается. Только меняю его на пробеге 70-100 тысяч. Даже изнашивается помпа или ролик – это уже не имеет значения...