Извечная проблема: мотор в масле. Кто-то объясняет это тем, что мотор рабочий. Да он рабочий, но данная проблема указывает на негерметичность системы. А что делать если все сальники поменяны, заменены прокладки и компрессия в порядке, а мотор все равно в масле...

Очередной вопрос автолюбителя: «Под головкой блока двигателя постоянно масляное пятно. Может быть проблема в прокладке? Радиатор один раз лопался, я поменял его» Давайте разбираться Когда происходит перегрев двигателя, то большая вероятность того, что частично деформировалась головка блока цилиндров. Возможно, что деформация незначительная, но она есть. После этого прокладка уже не настолько герметична, и где-то масло может выходить. Если оно не сильно выдавливается, а немного «сопливит», то можно с этим смириться и периодически очищать...