Самолеты Ту-144 сняли с пассажирских рейсов из-за того, что их максимальная дальность достигала всего 3,5–4 тысяч километров, рассказал NEWS.ru заслуженный пилот России Юрий Сытник. По его словам, этим лайнерам нужны были запасные аэродромы. Дальность Ту-144 была всего лишь 3,5–4 тысячи километров, то есть ему нужен был запасной аэродром. Он летал только пассажирскими рейсами из Москвы в Алма-Ату, и за 30 минут до посадки нас всех разгоняли на Ил-18, Ан-24, мы в серые зоны уходили или зависали где-то...

Два самолёта. Одна эпоха. И вечный вопрос: кто был хитрее — англо-французский изыск или советская напористость? Коротко: Ту-144 опередил по времени, но «Конкорд» победил в эксплуатации и коммерческой жизнеспособности. Ниже — разбор без лишней шелухи: факты, инженерия, ошибки и вердикт. Вступительный аккорд: контекст Холодная война и технологическое соревнование. Европа и СССР гнались за скоростью, за престижем, за тем, чтобы самолёт стал символом государства. Ту-144 поднялся в воздух первым — 31 декабря 1968 года...