Давление моторного масла - один из важнейших параметров нормального функционирования двигателя, и его падение ниже нормы приводит к очень серьезным поломкам последнего. Поэтому этот показатель требует постоянного контроля со стороны водителя. Для этого на приборной панели установлена сигнальная лампа (раннее встречались и стрелочные манометры), которая в случае снижения давления в системе смазки загорается, указывая на появление неисправности. КОГДА МОЖЕТ ЗАГОРЕТЬСЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА? Упасть давление...

Двигатель не держит давление масла — проблема серьезная, игнорировать которую нельзя. Красная лампочка на панели или скачущая стрелка манометра говорят о том, что система смазки работает неправильно. Без нормального давления масла трущиеся детали мотора остаются без защиты, что приводит к задирам на вкладышах, перегреву распредвала и в худшем случае — заклиниванию двигателя. По опыту скажу: видел моторы, которые стучали последний раз уже через 10-15 километров после загорания лампы давления. Найти нормальный сервис для точной диагностики масляной системы — та еще задача...