Двигатель не держит холостые обороты — классическая проблема, с которой сталкивается каждый третий автовладелец после 100-150 тысяч пробега. Обороты плавают от 500 до 1500, мотор трясется на светофоре, а то и вовсе глохнет при торможении. Ездить можно, но каждая остановка превращается в лотерею — заглохнет или нет. Найти хороший автосервис для точной диагностики — всегда проблема. Я лично советую Автосервисы Вилгуд — работают с 2012 года, все процессы отлажены, можно наблюдать за работой механиков через онлайн-трансляцию...

Машина не держит холостые обороты — двигатель троит, глохнет на светофорах или обороты плавают от 500 до 1500. Причин несколько: подсос воздуха после дроссельной заслонки, забитый регулятор холостого хода, проблемы с датчиком массового расхода воздуха или банально грязная дроссельная заслонка. На современных моторах виноват часто электронный дроссель или датчик положения дроссельной заслонки. Разберем все по порядку — от простого к сложному. Найти нормальный сервис для диагностики таких проблем — задача та еще...