Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

Попросил знакомый глянуть что с его скутером. Симптомы такие ехал, заглох и перестал заводится при этом пропала компрессия. Тут возможно два варианта или выбило сальник на коленвале или что-то с ЦПГ Сальник проверил в первую очередь и с ним было все в порядке. А вот с ЦПГ уже все веселей.Начнем с головы она вполне соответствует ожиданиям вся в нагаре...