Сегодня привезли велосипед c неработающей вилкой — она просто не прожималась, ее заклинило. Возможно, вам такое знакомо. Вилка перестала работать, из-за того что ее вовремя не обслуживали. Еще не разбирая вилку, можно увидеть ее состояние — покрытие на ногах стерто до метала, внутри может быть ржавчина. Чтобы разобрать вилку достаточно открутить два болта внизу штанов и сдернуть их с вилки. После того, как снял штаны с вилки увидел все, о чем предполагал — тут засохшая, густая смазка на ногах и внутри штанов, а скользящее покрытие ног сохранилось только там, где вилка не обо что не терлась...

Говорит Спорт Рупор и я вас наверное уже достал с этим марафоном вилок после первого и второго разборов про амортизацию у велосипеда, но сегодня мы поговорим о Типах амортизационных вилок велосипеда. Погнали. И так, мы полностью разобрали уже несколько тем про амортизационные вилки, начиняя с общего понимания, зачем нужна амортизация, заканчивая полным составом вилки. И так, давайте по тезисам, зачем нам нужен амортизатор: 1) Чтобы сохранять контакт с поверхностью и иметь контроль над велосипедом 2) Чтобы испытывать больший комфорт при передвижении, а не страдать от ударов в руль...