Скрип шаровой опоры – это верный звоночек её скорой «кончины», если проигнорировать его появление и ездить дальше. Этого может не произойти, если вовремя проводить им обслуживание, обновлять пластичную смазку в рабочей полости шарового пальца. Хочу сразу предупредить диванных экспертов, что скрипеть шаровые опоры могут не только на «классике» отечественного автопрома, но и на современных иномарках. У моего друга Мазда 6 SkyActiv 2017 года, скрипела как старая не смазанная телега. Расскажу, почему появляется скрип в шаровых опорах, как определить, что именно они заскрипели...

Приветствую, повелители ключей! 🛠️🔥 Сегодня копнем глубже в подвеску, а точнее – в критически важный узел, который держит наше колесо в кулаке и позволяет ему поворачиваться. Речь о шаровых опорах. Знаю по себе, что их износ часто подкрадывается незаметно, пока однажды раздавшийся стук не заставит нервно сжимать руль. Так как же не доводить до критического момента и вовремя понять, что эти "шарики" пора отправлять в отставку? Дам вам полный расклад, проверенный на личном (иногда горьком) опыте и куче перебранных узлов...