Сегодня нам выпала возможность поработать над шумоизоляцией Mitsubishi L200 V – японского пикапа с классической рессорной подвеской сзади и двойной кабиной спереди. В новом поколении инженеры повысили жесткость центральных стоек и поперечных балок, усилили пороги, за счет чего пассажирская часть кузова стала более сбитой. Это отразилось на общем уровне гула и несколько снизило шумность днища. Но не стоит думать, что классический пикап заметно приблизился по акустическому комфорту к кроссоверам: даже родственный Outlander (далеко не самый тихий автомобиль) на голову выше...

Mitsubishi L200 четвертого поколения — это не просто машина, а настоящий товарищ для тех, кто не боится ни работы, ни приключений. Этот пикап, появившийся в 2005 году, будто создан для России: суровые зимы, разбитые дороги и дальние поездки на рыбалку или охоту ему нипочем. В нашей стране, где пикап — это не только транспорт, но и стиль жизни, L200 IV стал настоящей звездой. Давайте разберемся, за что его так полюбили и как он показал себя на российских просторах. Впервые L200 четвертого поколения показали в 2005 году на автосалоне в Болонье...