Скрип в районе амортизатора не означает, что неисправна сама стойка: звук часто создают опорный подшипник, резиновые опоры, втулки стабилизатора или сайлентблоки подвески. Симптом означает трение, заедание либо перемещение деталей под нагрузкой, но его источник нужно подтвердить проверкой. Ответ применим к легковым автомобилям с амортизаторными стойками или отдельными амортизаторами; точное устройство подвески и порядок разборки зависят от модели, поколения и модификации. Кузов, пружина, стойка и рычаги передают вибрации друг другу...

Если ваш автомобиль не новый, то в ряде случаев он может досаждать скрипами. Издавать далеко не всегда приятный аккомпанемент могут как элементы подвески, так и детали кузова и салона. Разберемся, как победить такие напасти. Самая частая причина скрипов машины в движении, особенно на пересеченной местности – это «подуставшие» сайлентблоки и амортизаторы. По-хорошему и то и другое следует заменить и решить таким образом проблему кардинально. Однако если вы путешествуете или не имеете времени и средств на сервис, можно попытаться выйти из положения малой кровью...