Практически любой автовладелец за время управления своим «железным конем», сталкивался с прыгающими оборотами движка на холостых, чаще всего данная проблема встречается у старых, карбюраторных автомобилей. В стандартном режиме работы движка, обороты на холостых держатся на отметке 700-800 об/мин. При проявлении какой-либо неисправности обороты начинают «скакать» от 500 до 1500 об/мин. Причин, вызывающих нестабильную работу двигателя, может быть несколько, но в старых авто возникновение этой проблемы связано с неисправностью карбюратора...

Дрожание стрелки тахометра при холостом ходе? Это признак неполадок. Двигатель может быть в опасности. Не стоит игнорировать этот симптом. Нестабильный холостой ход - коварная неисправность. Симптом может указывать на проблемы с расходомером, датчиком давления или потенциометром дроссельной заслонки. Эти детали, как правило, недороги и легко заменяемы. Хуже, если причина в прогаре клапана или износе форсунок. Симптомы схожи, но ремонт дороже и сложнее. Для точного выявления причин скачущих оборотов современному авто нужен OBD-сканер...