Ситуация знакомая до смешного. Телефон подключили, значок зарядки появился, а процент за полчаса вырос на пару пунктов. Или хуже, утром сняли с провода почти тот же уровень, с которым ехали вечером. Виновата ли зарядка? Иногда да, но чаще всё немного запутаннее. Самая частая ошибка, это считать, что любой автомобильный разъем автоматически дает нормальную зарядку. На экране телефона действительно появляется значок, но это еще не значит, что энергии хватает на обычную работу устройства. В машине телефон часто не просто заряжается, а одновременно тратит заряд...

Владельцы электромобилей делятся на два лагеря. Одни заряжают машину дома от обычной розетки и не торопятся. Другие регулярно пользуются станциями быстрой зарядки мощностью 50, 100, а то и 150 кВт, потому что ждать шесть-восемь часов у стены не готовы. И вторые платят за удобство не только рублём за киловатт-час. Они платят ресурсом батареи. Я не призываю отказываться от DC-зарядки полностью. Но если ты ездишь на электромобиле или планируешь покупку, тебе стоит понимать, что именно происходит внутри ячеек при подаче большого тока...