Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Скажите, приходилось ли вам когда-нибудь тащиться на трассе за многотонным грузовиком, наподобие МАЗ-а, КамАЗа и т.п.? Думаю, да, ведь за счёт дешевизны и неприхотливости отечественных большегрузов они встречаются довольно часто. Не знаю, как вы, но я практически всегда замечаю у них одну и ту же проблему — постоянно "гуляющие" со стороны в сторону колёса! Когда-то в детстве на дисках моего велосипеда тоже была "восьмерка". Однако, если сравнивать колесо велика и КамАЗа, то между ними можно заметить огромную разницу...

Знаете, каково это — когда твой верный КамАЗ вдруг начинает «подавать» под тяжестью груза? Словно он решил взять выходной, а ты — сидишь за баранкой и думаешь, что же не так. Это не просто каприз техники, а целый клубок причин, которые могут привести к потере мощности. Давайте разбираться, почему наш «железный конь» начинает хромать, когда дело доходит до настоящей работы. Чаще всего проблемы начинаются с топливной системы. Если фильтры забиты, а ТНВД (топливный насос высокого давления) работает не так, как надо, двигатель просто не получает нужной смеси...