Большинство триммеров оснащено двухтактными бензиновыми двигателями, которые от перегрева во время работы защищает система охлаждения. Охлаждение двигателей воздушное, состоит из вентилятора, ребер охлаждения на двигателе, дефлекторов и кожухов. Крыльчатка вентилятора установлена на ведущем валу двигателя, обычно рядом со сцеплением, редко сзади, около кик-стартера. Вентилятор забирает воздух из-под косы, нагнетает его под кожух, где воздушная масса проходит через ребра картера и головки двигателя, отводя от них тепло, и выбрасывает поток теплого воздуха сзади двигателя, через решетку кожуха...

Бензиновый триммер охлаждается за счет вращения маховика так-же, как и бензопила. Высоко оборотистые моторы с воздушным охлаждением перегреваются на холостом ходу, так-как не имеют встречного воздушного потока, как например на скутерах и тому подобной движущейся технике! На среднестатистическом бензиновом триммере есть регламент по оборотам, как на холостом, так и на полном газу. В основном настройки идут такие: Охлаждение максимально примитивное, выглядит оно так: Чем выше обороты - тем больший...