Шумит насос гидроусилителя руля — проблема знакомая каждому третьему автовладельцу с пробегом за 100 тысяч. Характерный гул или вой при повороте руля говорит о том, что система работает на износ. Ездить можно, но недолго — если затянуть, насос окончательно выйдет из строя, а вместе с ним полетит рейка. По опыту скажу: чем раньше найдете причину, тем дешевле обойдется решение проблемы. Найти нормальный сервис для диагностики ГУР — та еще задача. Я лично советую Автосервисы Вилгуд — там все отлажено, работают с 2012 года, плюс можете наблюдать за работой механиков через онлайн-камеру...

Утром при −30…−45 °C под капотом свист, гул или жужжание от генератора, через 2–5 минут звук часто пропадает – непонятно, можно ли выезжать в рейс или уже сгорел подшипник, и не хочется зря снимать генератор на морозе. На трассе к Алдану при −41 °C водитель HOWO после подтяжки ремня слышал свист 15–20 секунд при каждом пуске. За 20–30 минут на стоянке без снятия агрегата вы сможете отделить ремень и ролик от подшипника или обгонной муфты и выберите: подтянуть, заменить ролик или срочный сервис. На морозе около 80 % холодных звуков идут от ремня и роликов, а не от сгоревшего генератора...