Специалисты издания «Российская газета» рассказали, как диагностировать неисправность и что делать после этого. Чаще всего предохранители располагаются блоках. Один из них, основной, чаще всего размещен под капотом или в районе багажного отделения. Второй же блок монтируется под панелью в салоне, но существуют случаи, когда предохранители располагаются отдельно в различных частях машины. Зачастую предохранители выходят из строя при коротком замыкании внутри потребителя — стартера, генератора, электродвигателя отопителя и так далее...

Бывает, что в дороге, по какой-то причине сгорает предохранитель, но запасных в машине нет и поэтому заменить его нечем. Многие выходят из подобной ситуации следующим образом. Берут тонкий медный провод и наматывают его на контакты сгоревшего предохранителя, таким образом электрическая цепь восстанавливается. Делается это конечно же на время, но в итоге обычно об этом забывают и ездят так продолжительное время. Я тоже так делал но потом все таки решил проверить опытным путем не будет ли просадки...