Нет искры на скутере, поиск причины, проверка коммутатора, проверка катушки зажигания
Коммутатор DC CDI, увеличиваем максимальные обороты, разбираемся в принципе работы.
В серии последних тестов моего двигателя (152FMH 107cc), я понял что не могу разгоняться в режиме максимальной мощности, которая находится в диапазоне от 9000 до 12000 об/мин. На первой передаче при подходе к 9000 об/мин двигатель резко подхватывает и моментально закидывает на 13000 об/мин, не успеваешь даже понять, когда переключиться на вторую, а ограничение оборотов даже не чувствуется, слишком быстро все происходит. Переключаемся на вторую, приближаемся к 9000 об/мин, чувствуем приток свежей...
Пропала искра у мопеда, что делать?
Он увидел ее – и между ними проскочила искра. Она дотронулась до его руки – и их словно бы ударило током. Это была любовь. И только неромантичные электрики орали: «сойдите с кабеля, идиоты!» Очень часто причиной того, что двигатель не заводится является отсутствие искры на свече зажигания. Диагностируется это очень просто: Если между электродами свечи не проскакивает искра - запустить двигатель не получится. Но к счастью система зажигания на мопедах Альфа довольно проста и найти неисправность можно своими силами...