Если спросить у автолюбителей, какой BMW "последний настоящий", большинство наверняка назовет "пятерку" Е39 или "семерку" Е38. Лет 15-20 назад это были очень желанные машины, но кто-то готов покупать их и сегодня. "Семерку" пока оставим за скобками, а реально ли найти в продаже в конце 2022 года "живой" BMW Е39? Поехали и посмотрели. Самые дешевые экземпляры даже не рассматриваем – там с огромной вероятностью будут “дрова”. Смотрим в автохаусах машины по средней и выше цене. Ищем в первую очередь кузов без гнили, поэтому ограничимся визуальными просмотрами...

Парковка у офисного центра. Стою, жду знакомого. Рядом притормозил BMW 5-й серии E39. 2002 года, тёмно-синий, немного потёртый, но целый. Водитель вышел - мужчина за пятьдесят, в костюме. Оглядел машину с лёгкой улыбкой, как смотрят на старого друга. Спросил: "Давно владеете?" Ответил: "Четырнадцать лет. Купил в 2011-м, проехал 220 тысяч. Менял подвеску дважды, сцепление раз, расходники по регламенту. Мотор - родной, коробка - родная. Продавать? Зачем? Лучше не найду". E39 сошла с конвейера с 1995 по 2003-й - восемь лет, за которые разошлись два с половиной миллиона экземпляров...