Импортозамещение набирает обороты. ЯМЗ предлагает нашему машиностроению новые дизеля под любые задачи
Коленвал ЯМЗ-236 против ЯМЗ-238: почему «шестёрка» трясётся, а «восьмёрка» работает ровнее.
Любой водитель КамАЗа, Урала или МАЗа, который пересел с машины на ЯМЗ-236 на технику с ЯМЗ-238, разницу чувствует почти сразу. «Шестёрка» заметно сильнее вибрирует. Особенно на холостых. Кабина дрожит, руль отдаёт мелкой дрожью, подушки двигателя живут меньше, а после длинной смены спина и руки помнят эту тряску. «Восьмёрка» работает мягче, ровнее и субъективно кажется более «собранной». Многие списывают это просто на количество цилиндров. Мол, восемь цилиндров всегда будут работать плавнее шести...