Кто этот ваш криогенное топливо? Наверное, во многих умных и посвященных головах иногда зрела идея о том, почему бы не использовать в качестве топлива для реактивных самолетов, например, природный газ. Или водород. Такие виды топлив называются криогенными (далее КТ) – они хранятся в сжатом и охлажденном виде – тогда они приобретают жидкое агрегатное состояние. Жидкими они имеют меньший объем, могут прокачиваться по трубопроводам и пр. Очень удобно, экологично и даже может быть дешево. К тому же, ресурсы нефти подходят к концу, требуется альтернатива...

И действительно, почему бы не перевести пассажирские самолёты на газобаллонное оборудование (ГБО), не поставить тумблер на панель приборов? Ведь газомотрное топливо, представляющее собой смесь пропана и бутана, стоит гораздо дешевле, чем авиационный керосин ТС-1. Так можно было сделать авиаперелёты дешевле. Или все-таки нельзя? Собственно сама идея переводить на пропан-бутан абсолютно всё, что только движется, не нова. Так под каждой ГАЗелькой можно легко обнаружить газобаллонное оборудование. У...