«Кукурузником» в СССР называли Ан-2 — самый массовый одномоторный биплан в мире. Это самолёт, который видели все: он летал над деревнями, полями, лесами, сёлскими аэродромами. Его шум, огромные крылья и низкий полёт стали частью детских воспоминаний целых поколений. Ан-2 не был самым быстрым, самым крупным или самым технологичным. Но он стал самым народным. И до сих пор остаётся легендой. Почему Ан-2 прозвали «кукурузником» Прозвище родилось само собой: Ан-2 часто использовали в сельском хозяйстве — удобрять поля, опылять посевы, бороться с вредителями...

На днях прочитал в одной статье, что прозвище «кукурузник», ставшее народным именем самолетов У-2 (По-2), а позже и Ан-2, якобы появилось лишь в 1974 году после выхода на экраны фильма «В бой идут одни старики». Помните? — Дорогой ты наш У-2! Работяга-кукурузник… Ну, ничего. Когда-нибудь мы тебе поставим памятник. Можно вспомнить еще эпизод: — Ромео из Ташкента загрустил, Джульетта в «кукурузнике» умчалась... Фильм стал сверхпопулярным в СССР (надо, кстати, пересмотреть), цитаты пошли в народ. Но...

В России создали самолет, который заменит легендарный "Кукурузник". Он, по сути, является преемником знаменитой крылатой антоновской машины, которая помогала нам одерживать победы в советские годы. И речь не только про сражения боевые. Много лет АН-2 выпускался как базовый самолет, изменениям подвергались лишь различные модификации. Свернадежный, который можно отремонтировать без отправки на специализированные заводы или, как сказали бы сейчас, на специализированные сервисы. В "кукурузное наследство" вступил самолет ЛМС-901 "Байкал"...