Советский самолет Як-38, впервые представленный в 1976 году, был первым действующим самолетом вертикального взлета и посадки в СССР. Несмотря на передовые технологии и стратегическое значение, Як-38 получил два неожиданных прозвища. «Голубь мира» Это прозвище Як-38 получил в связи с его предполагаемым использованием в качестве палубного самолета ВМФ СССР. Самолет должен был размещаться на авианосцах типа «Киев» и предназначался для противовоздушной обороны кораблей. Его возможности вертикального...

Продолжаем вспоминать Яки с летным директором Smartavia Сергеем Никифоровым. 1 часть интервью – тут! Часть 2 Эпохи и авиастроение Он был небольшой: перевозил 32 человека, максимальная дальность – 1800 км, и широко использовался в народном хозяйстве. Что касается надежности, она, повторюсь, уникальная. Это была другая эпоха ГА, которая требовала других самолетов, и… тут я употреблю немного профессиональных терминов. То, что мы имеем сейчас, это так называемый сверхтонкий профиль крыла, который позволяет летать значительно быстрее и экономичнее, чем раньше...

В истории отечественной авиации часто бывало, что под одним обозначением скрывались разные самолёты, но случалось и так, что новое обозначение относилось к модификации известной модели. Истребитель Як-27 стал развитием перехватчика Як-25 и предтечей вооружённого ракетным оружием Як-28. Более того, не будет большой натяжкой назвать перехватчик Як-28 модификацией Як-27. Между тем под обозначением Як-28 скрываются не только истребители, но и бомбардировщики, разведчики и самолёты-мишени. Все они также восходят к самолётам Як-25...