22 декабря 1976-го широкофюзеляжный красавец впервые поднялся над подмосковным аэродромом. Четыре двигателя ревели так, что в соседних деревнях дрожали стекла, зато в салоне на 350 мест можно было спокойно разговаривать — звукоизоляция работала безупречно. Ил-86 обещал советской авиации прорыв, которого ждали почти десять лет. Проходы между креслами оказались шире, чем у заграничных конкурентов, встроенные трапы позволяли обходиться без наземного оборудования, а на нижнем ярусе разместили не только багажники, но и полноценную кухню...