Вроде бы, проблема яйца выеденного не стоит: есть некий металлический тросик, который помещён в оплётку из мягкого пластика. Нажали педаль/потянули рычаг в салоне - на другом конце "провода" заклёпанная на тросике бобышка потянула исполнительный механизм. Элементарщина! Но. Когда механизм начинает работать хуже, многие автовладельцы порой пытаются привести его в чувство совершенно неправильным способом. Но обо всём по порядку, сначала рассмотрим суть проблемы. Почему он начинает подклинивать? Причина первая: со временем в оплётке накапливается некое критическое количество грязи...

Свист ремня ГРМ (газораспределительного механизма) — это очень тревожный сигнал, указывающий на серьезные проблемы, которые требуют немедленного решения. Свистит, как правило, не сам ремень ГРМ, а элементы, с ним связанные — ролики или помпа. Игнорирование этой проблемы может привести к обрыву ремня ГРМ, что, в свою очередь, может вызвать серьезные повреждения двигателя (вплоть до капитального ремонта). Вот основные причины свиста: 1. Износ или повреждение роликов: Подшипники роликов: Ремень ГРМ приводится в движение коленчатым валом и, в свою очередь, вращает распредвалы...