Всем привет! Как вы знаете, замена ремня генератора- это стандартная процедура, а сам ремень расходный элемент в автомобиле. Ремень генератора обычно меняется либо по регламенту, либо по состоянию самого ремня. Вот вам история из практики, может быть кому-то это будет полезно. Видим автомобиль Renault Symbol у которого порвался ремень генератора. Казалось бы, обычная ситуация, не уследил владелец за ремнём. А что тут такого? Заменили ремень, да и всё! Но, не всё так уж и просто, проблема заключается...

С такой поломкой, как обрыв приводного ремня, сталкивается масса автолюбителей. При этом совершенно не важно, водитель вы отечественной "классики" или владелец иномарки. Ведь совершенно неожиданно на приборной панели может загореться предупреждение об отсутствии заряда АКБ, а под капотом издается звук, похожий на хлопок. Естественно, заглянув под капот, ничего хорошего увидеть там не удается - "ошметки" приводного ремня, который когда-то вращал генератор, кондиционер, ГУР или все это вместе взятое...