Расскажу о замене гофры на автомобиле Лада Веста. Как понять, что она вышла из строя? Все довольно просто. Если у вас более громко стал звучать выхлоп, то скорее всего порвалась гофрированная вставка. Она может порваться по двум причинам. Не совсем удачный подвес двигателя У меня стоят три полимерные опоры. Мотор имеет какой-то ход. Каждый на своей машине, если стоят родные опоры ДВС может проверить. Поставили автомобиль на передачу, уперлись ногой в колесо, и просто покачали. У меня мотор хорошо зафиксирован...

Расскажу о проблеме, которая ждет каждого владельца Лады Весты. Это порванная гофра глушителя. Эта проблема не коснется людей, у которых Веста с вариатором. Расскажу о причинах, почему это происходит, и что делать. Итак, у вас порвалась гофра глушителя. Что при этом происходит? У меня выхлопная система стоит ровно. Когда она перекошена в одну сторону, это может говорить косвенно о том, что гофра на подходе. Причины выхода гофры из строя Двигатель Весты крепится на трех опорах. Вот одна опора. Вот коробочная вторая опора...

Сегодняшний вопрос про гофру глушителя Лады Весты. Это вообще какая-то напасть на автомобили. Я не понимаю, как это происходит. У меня в голове не укладывается, как устроен мир гофр. Первая гофра, которая у меня стояла на машине, отъездила 100 тысяч. Все последующие каждые 40-50 тысяч просто выходят из строя. Но ведь их же надо варить. Это надо приезжать в автосервис, там старую спиливают, а трубу превращают в какую-то жесть. Ее пилят, режут, потом сваривают, наваривают какие-то участки. К ней снова приваривают гофру, и снова можно ездить 50 тысяч...