Любая спецтехника с гидравликой живёт по одному простому принципу: масло пошло не туда — сначала всё вяло шевелится, потом перестаёт шевелиться совсем, потом начинается мат. И чаще всего корень зла сидит не в насосе и не в цилиндрах, а вот в этой неприметной железяке, которую многие до последнего называют просто «гидравлический кран». А по факту это распределитель гидравлический, и он решает, куда в системе пойдёт давление, с какой скоростью и в каком порядке у вас будут работать стрелы, ковши, аутригеры и прочие полезные органы машины...