Вопрос, конечно, поставлен весьма грубо, но согласитесь, суть отражает вполне определённо. И вроде бы, вопрос очевидный и все всё знают. Мол, наши не умеют красить, обработка "не та" и прочие общие фразы. Но сегодня я хочу расставить точки над "Ё" - давайте всё же определим конкретные факторы такого стремительного сгнивания отечественных автомобилей при нормальных, казалось бы, условиях эксплуатации. Да, конечно, в последние годы качество нашемарок в этом плане заметно выросло, но согласитесь, до буржуйских машин совершенно не дотягивает, как ни крути...

Если рассматривать ситуацию по рынку автомобилей в целом, то автоваз до сих пор остается самым популярным автомобилем в России. Что делается на машинке ТОП 1 продаж в России? Почему у отечественных машин быстро гниет кузов? Попытаемся разобраться вместе. На первый взгляд можно подумать, что все должно быть в порядке, ведь нанесение цинксодержащего покрытия на наших авто все же производится. Если говорить простым языком языком, то оцинковка на отечественных автомобилях не производится. Делается только - катафорезное покрытие - которое тоже призвано как и оцинковка беречь кузов...

Известный факт, что большинство отечественных автомобилей начинают ржаветь спустя 3-5 лет эксплуатации, а то и раньше. Сравнивая с иномарками 80-90-х годов, которые качественно оцинковывались, стает вопрос – почему отечественные автомобили гниют, а иномарки нет? На это существует несколько факторов, ускоряющих процесс образования ржавчины, а после сквозного гниения кузова. 1. Качество металла. Основа основ крепкого и стойкого к коррозии кузова – качество сырья для металлопроката. Если в советское...