Ровно 25 лет назад, 25 июля 2000 года, при взлете из парижского аэропорта имени Шарля де Голля загорелся и рухнул Concorde авиакомпании Air France. В катастрофе погибли 113 человек. Эта трагедия стала точкой отсчета конца эры сверхзвуковых пассажирских лайнеров — спустя три года полеты были окончательно прекращены. Вспоминаем, как началась история Concorde и аналогичного советского самолета Ту-144, почему они казались машинами будущего — и почему ушли в прошлое. О чем пойдет речь в статье Concorde...

История противостояния СССР с Западом за сверхзвук началась в начале 60-ых годов. Давние соперники, Англия и Франция, решили объединить усилия и создать сверхзвуковой пассажирский самолёт, которому дали название "Конкорд" (в переводе с французского — "Согласие"). Крейсерская скорость полёта должна была составлять 2200-2500 км/ч, чтобы межатлантический перелет из Парижа в Нью-Йорк занимал всего 3 часа, вместо обычных 7-8 часов. О франко-британском проекте, разумеется, доложили Никите Хрущёву, а тот в свою очередь эмоционально поставил задачу конструкторскому бюро Туполева догнать и перегнать...